Begleitstudie SBB Green Class - Abschlussbericht

Abstract

Mit der Green Class haben die SBB eines der weltweit ersten grossen Pilotprojekte zu einer multimodalen Mobilitäts-Flatrate durchgeführt. In einer wissenschaftlichen Begleitstudie untersuchen das IKG und das IVT der ETH Zürich die verkehrlichen und ökologischen Wirkungen dieses Angebots. Im ersten Teil des Berichts wurden dafür die Befragungs- und Bewegungsdaten der Teilnehmenden im Detail analysiert und mit Informationen aus dem Mikrozensus Mobilität und Verkehr 2015 verglichen. Im zweiten Teil des Berichts, wurde dann das Mobilitätsverhalten der Nutzer über die Zeit analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die Nutzer die neuen Mobilitätsoptionen langfristig in ihren Mobilitätsmix integrieren und sie in Kombination mit dem öffentlichen Verkehr verwenden. Vor allem der Ersatz des konventionellen Autos mit einem Elektroauto führte im Schnitt zu deutlich niedrigeren CO2-Emissionen.

SBB Green Class is one of the first large pilot projects for a multi-modal mobility flat rate. Using the data collected as part of the project, the IKG and IVT at ETH Zurich analyze the ecological and travel behaviour impacts of this service. In a first step, survey and travel diary data was analysed in detail and compared to the 2015 Swiss national household travel survey. In a second step, the report then analyzed the mobility behavior of the users over time. The results show that users integrate the new mobility options into their mobility mix in the long term and use them in combination with public transport. In particular, replacing the conventional car with an electric car leads on average to significantly lower CO2 emissions. This report summarizes the key insights.