Überprüfung von Prognoseansätzen im Personenverkehr
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Date
2003-05Type
- Working Paper
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Abstract
Wesentliche Voraussetzungen für die Erstellung von Verkehrsprognosen sind geeignete Datengrundlagen und die daraus geschätzten Modellparameter. Die aus beobachtetem Verkehrsverhalten (Revealed Preference (RP) - Daten) geschätzten Modelle sind oft mit Unsicherheiten behaftet und daher häufig nur eingeschränkt nutzbar. Aus diesem Grund werden seit längerer Zeit für die Schätzung der Nachfrageveränderungen neben den RP-Daten auch Stated Preference- Befragungen (SP Daten) verwendet. Um die Grenzen und Möglichkeiten der verschiedenen Ansätze aufzuzeigen, ist es sehr wichtig bei konkreten Massnahmen die aus unterschiedlichen Datengrundlagen und Ansätzen ermittelten Verkehrsprognosen durch eine Vorher-/ Nachher Analyse zu verifizieren.<br/>Dieser Aufsatz berichtet die Ergebnisse einer entsprechenden Schweizer Studie, die die Einführung der neuen Schweizer Neigezüge auf der Jurasüdfuss – Linie zum Anlass hatte. Show more
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https://doi.org/10.3929/ethz-a-004556591Publication status
publishedEditor
Journal / series
Arbeitsberichte Verkehrs- und RaumplanungVolume
Publisher
IVT, ETH ZürichSubject
Personenverkehr; Schweiz; PASSENGER TRANSPORT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); VERKEHRSPROGNOSEN (VERKEHR UND TRANSPORT); VERKEHRSMITTELWAHL (WIRTSCHAFTSWISSENSCHAFTEN); TRAFFIC FORECASTINGS (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); PERSONENVERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); Stated Preference; VERKEHRSANALYSE (VERKEHR UND TRANSPORT); Routenwahl; CHOICE OF MEANS OF TRANSPORTATION (ECONOMICS); SWITZERLAND (CENTRAL EUROPE). SWISS CONFEDERATION; SCHWEIZ (MITTELEUROPA). SCHWEIZERISCHE EIDGENOSSENSCHAFT; Verkehrsprognosen; TRAFFIC ANALYSIS (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); Verkehrsmittelwahl; Neigezug ICNOrganisational unit
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